2003年4月27日　エンジンオイル交換
	さぁ、エンジンオイル交換をやってみよう！ 準備するものは、 オイル4リットル×2　 CLEAN BOX（8リットル用）　 オイルジョッキ（4リットル） 17mmソケット＆スライドハンドル　です。
	これから暑くなっていくので、ディーラーで入れてもらっていたのより固めの「15W−40」を入れてみることにする。 交換後、走ってみた感想は「GOOD」です。 ねばりがあり、スピードが落ちた時ノッキングがしづらくとても快適に運転できます。
	ドレインボルト（17mm）を外します。 初めての時は、ボルトがめちゃくちゃ硬く閉まっているそうです。相当の力がいるみたいです。 ボルトのやまがなめちゃっています。 （←マウスポインタをあわせてね。）
	オイルパンは、このようなカバーで、保護？されています。 材質は、樹脂のようです。 このカバーはディーラーの方曰くオイル交換の際にも取り外しが厄介なので外さない、とのこと。
	オイルが出てきました。 前回交換から約5,000kmでの交換。 結構黒く汚れていました。
	オイルは、CLEAN BOXで受けます。 BOXいっぱいいっぱい、出てきました。 オイルは5分ほどで、ほぼ抜けます。 「ポタポタ」がほぼなくなるまで20分程待つ。
	オイルが抜け切ったらドレインボルトを閉めて、 さぁ、いよいよ新しいオイルを入れます。 ここにオイルを入れます。
	まず上のふたを外します。
	黄色のキャップが出てきました。 このキャップを外します。
	オイルを入れる。 まずは4リットル。 つづいて3.2リットル。 規定では計7.2リットルと書いてありますがついつい8リットル入れちゃいました。 オイル交換の際、遠心フィルターも交換するといいそうです。
	抜いたオイルです。 真っ黒ですね。 これを見ると、定期的に変えてあげないと、と思っちゃいますね。
	ふたをして燃えるごみに出します。 やる前は「何か間違えては」と躊躇していたオイル交換ですが、やってみたら何てことない作業でした。（オイルの量を入れすぎちゃいましたが） 自分でできることはいろいろとやってみよう！ 益々、ディフェ君がいとおしくなること間違いなしです！

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