ブレーキの警告灯が点きっぱなし！ 　ど〜してなんだろう？ 　と、いうことでディーラーへ点検に持って行きました。

2003年4月19日　ブレーキ警告灯点検
	ブレーキの警告灯の点検をしてもらおう！ 点きっぱなしの原因は、サイドブレーキの警告灯のスイッチへつながる線の皮膜が破れ ボディーアースとなり、常時ＯＮになっていたようです。
	サイドブレーキのカバーをはずします。 ピンで3箇所留めてあります。 写真の２箇所＋裏側に１箇所です。
	このピンを抜けば、カバーは簡単に外れます。
	皮膜の破れていた箇所です。 運転席に座りサイドブレーキを上から見た図です。 絶縁するために、破れていた箇所にビニールテープをぐるぐる巻きにしただけです。 これで警告灯はちゃんと消えるようになりました。一安心です。
おまけ
	我がディフェ君のディーラーは「ALFA ROMEO」です。 ここでは、「FIAT」も取り扱っています。 最近日本に導入された「MULTIPLA」が展示してありました。 ちょっと、見てみましょう！
	変わった顔ですね。 運転席に座ってみる。う〜ん・・・ 見切りが悪く、とくに左前がわかりづらいです。 フロントガラスの下のライトは何だろう？ HELLA社製でした。
	後姿です。 ライトがデコボコ立体感がありました。 窓ガラスは、Blueです。
	斜め前からの姿です。 斬新なデザインですね。 が、思ったほど「未来の車」って感じはしません。 どちらかというと「懐かしい」感じのする車ですね。
	運転席です。 5速マニュアル車です。 クラッチはディフェ君のに慣れてしまっているので、すっごく軽いです。 なんだか、心もとないです。
	車内です。 前席・後席共３シートあります。 コンパクトサイズなのに6人ゆったり乗れるので日本にも向いているかもね。
おまけ（２）
	点検が早く終わったので、110-clubのお友達のゴルフshopに立ち寄る。 ディフェ君が2台。いいですね〜。 よこちん号はスペイン仕様のＬＨです。
	お、まじめにお仕事していますね〜。 お仕事の邪魔しちゃってごめんね。 とても楽しい時間が過ごせました。 また、遊んでくださいね！

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